卡車 總布猴組數需要多少? 免費教學分享(一)
卡車 司機心中最大的問號,到底要多少組 貨物安全帶 才夠安全?
- 布猴的安全拉力值為多少?
- 貨物的長度為多少?
- 貨物的重量是多少?
一般國外貨車司機, 在綁貨之前, 都會先知道這三項東西. 曾能確保貨物的安全, 而不是當貨物掉落在國道高速公路上面時, 輕則造成所有卡車回堵, 重則造成交通意外事故. 還要跑法院與賠錢. 我們開大卡車時, 最怕的除了怕遇上烏龜車或是道路三寶之外, 也最怕我們的貨掉在路面, 有些東西還需要出動吊車前來處理, 真的非常的不划算. 因此, 備妥安全好用的貨物固定帶或是棘輪貨物固定帶(貨物固定繩), 必了解正確的貨物綁法是非常重要的一件事情.
首先,我們先解釋一下, 什麼叫做是 手拉器的安全拉力值. 一般來說手拉器的拉力, 會顯示兩種不同的拉力. 一個是破壞拉力, 另一個是安全拉力.
破壞拉力: 簡單說就是宇昱利用 拉力測試機 做的測試(照一般國際規範的規定進行測試), 當 拉力測試機進行拉力實驗時. 完全把大家手頭上的綑綁器的金屬部分完全拉到斷裂所呈現的最終數值,通常我們會依照國際的規範,定義2英吋重型 專利無阻力 手拉器為5噸. (綑綁帶器各零件名稱與功能介紹). 當綑綁器被拉斷的時候(通常會超過6噸的拉力), 由於累積在金屬內的能量過大, 臨界破斷時, 通常會伴隨巨大的聲響. 我們去檢視各個破壞的零件, 是否有正常的破壞或是出現非正常的現象發生.
宇昱從 30幾年前,就購入拉力測試機, 測試貨物安全帶的各項零件強度. 且採取的是 完全破壞性的測試. 之前有德國客戶. 看了我們的拉力測試機之後, 就決定下單的. 原因是我們的拉力測試機常常做破壞性的測試, 因此導致拉力測試機的門被彈出的零件打到凹凸不平. 也就代表說, 我們我們的檢測儀器不是擺好看的而已, 而是真正在乎產品品質的廠商. 因此, 要看一間真正做貨物綑綁帶的公司, 有無在乎品質, 直接看他們的拉力測試機的門就會知道. | 宇昱 最好用的 專利無阻力 手拉器
安全拉力: 以美國規格來講安全拉力就是破壞拉力除以三. 如: 整組2英吋 綑綁帶的破壞拉力是1萬磅, 其安全拉力就是3333磅. 所有使用布猴組數的計算要根據安全拉力計算, 而不是用破壞拉力做計算.
為什麼要有安全拉力的存在?
- 因為車輛遇到緊急狀況時, 瞬間的緊急煞車與瞬間的急轉彎產生的瞬間加速度,綑綁帶所瞬間受的力量會倍增. 瞬間的衝量會達到頂峰. 此時,為了讓你的貨穩固的待在卡車上面. 你的布猴就必須要有額外充餘的力道去幫你把貨擋下. 專利無阻力布猴是生財工具, 沒有好一點的生財工具, 財神爺怎會來?!
- 所有綑綁帶布繩的材料是人工合成纖維(宇昱很確認用的是國際間 布猴專用的材質 Polyester), 人工合成纖維的成分其實就是石化產品. 所有石化產品都很怕一種東西, 叫做紫外線. 塑膠桶也是石化產品, 當一個塑膠桶被太陽曬久了, 他會變脆, 你踢一下, 他就破了. 布繩也是, 當布繩天天在太陽底下曝曬時, 過了六個月之後, 他的拉力值會降到約原本的68%左右. 若是有人跟你說他的布繩絕不會因為太陽的照射久了而造成拉力衰退時, “你的耳朵業障深, 假的“, 千萬不要相信. 無圖無真相, 我們用美國手拉器協會的數據報告來解釋:
全台灣第一間 榮獲美國手拉器協會會員 力邀加入該協會. 該協會具有向美國交通安全運輸局建議貨物安全運輸法規的能力 | 宇昱
目前在宇昱貨物固定帶的種類有分:
- 專利自動收織帶 無阻力手拉器
- 專利無阻力手拉器
